Николай Васильев

Начну с того что около месяца назад прикупил Х-а 2004 г. Полазив на форуме понял что есть проблемы ... динамика никудышная, тряска на D, закопченые свечи и плюс в догонку расход масла около 500 грам на 1000. пробег 78 тыс. (скорее всего скручен). Машина пробежная около 1,5 лет. Так вот купил Лавр, все сделал как описано в инструкции, при одном косяке в 3-ем цилиндре вся эта жижа не утекла ..... а так и осталась в цилиндре после 12 часов !!! все откачал, авто завелось с 8 раза если не больше ... промыл, сменил масло, но еще на старом масле когда промывал лавровской промывкой услышал что двигатель работает не так как то .... работать стал мягче, но вот с посторонним звуком ... звук идет откудато из района 3-го цилиндра .... такое цокание небольшое..... и при запуске на холодную стрекотня какая то где то внизу авто, на горячую нет (грешу на катализатор). еще к тому же при движении при оборотах 1300-1500 и скорости от 20 до 40 км/ч скрежет какой-то спереди появился, но откуда точно не могу понять ..... при прибавке оборотов все нормально ...
вопрос знатакам: Я попал на капиталку или еще есть варианты побарахтаться и попробовать сделать все малой кровью???

p.s. Не пинайте за много букв .... лучше помогите ...

__________________
Пусть сапожник судит не выше сапога

Katty Nikolaeva

да кстати забыл написать ... динамика после промывки намного лучше... прям радует ... а вот звуки (

__________________
Монарх, который не желает преодолеть трудность понимания, вынужден преодолевать опасность доверия

Алена Николаева

все фигня.....лавры...еэрки....омки....
пройденый этап.....это только если на продажу машину....
со временем все вернется на круги своя....
так что готовь бабос на ремкомплект....кольца и вкладыши...

junker

Ну блин приободрил однако .... машина то вроде не старая... неужели все так плохо???

Nppzwvra

Моё дело не приободрять....а готовить людей))))
Тут надо просто смотреть на факты...
Машине 6 лет....пробег явно скручен....
При пробеге 110-160 тыщ однозначно нужно менять резинки да кольца....
Прозеваешь момент.....и будешь точить мотор.....ну или как вариант искать контрактный....
а это уже совсем другие деньги...

Дмитрий Жук

Да тут я согласен..... а сколько примерно стоит ремкомплект на хитрилу??? желательно одним комплектом сразу ...чтобы не набирать все поотдельности....

mikesk

в личкуж отписалсо)))

Sheriff

Пробег сам по себе ни о чем (почти))) ) не говорит! Есть более конкретные параметры износа! Кто-то ступичные через 50 т меняет, а у кого-то( у меня)))) 150 ходят и молчат (как пример)))), тоже и с кольцами , МАФами, катами и проч.!!!Ну, а раз начал масло кушать надо "лечить, а не БАДы кушать")))) ИМХО

Александр Павлюк

как это пробег ничего незначит О_О???????????
конечно с дуру можно и Х сломать....
и мотор за пару тыщ ушатать....
110-160тыщ - это среднестатистический пробег, при котором РЕКОМЕНДУЕТСЯ поменять кольца+прокладки+сальники.......
ну и грм посмотреть естессна нада...

Дарья Щербакова

Мне мой опыт подсказывает, что если машин не просит нечего туда лезть!
Ну чиво на тот ГРМ смотреть? ГРМ как ГРМ: работает себе, так и пусть дальше работает!)))) Если б я по "статистике" смотрел так ужо полмашины пришлось бы поменять!)))

__________________
Кто везде, тот нигде