Антон Безсонов

Привет всем!
провисли передние двери.
подскажите, может кто сталкивался, что делать?

__________________
Есть три разновидности лжи: ложь, гнусная ложь и статистика

budushi

Гдето здесь на форуме описывалось ,но хлопатно это всё надо дверь снимать и шток новый на петле делать ,пробовал забивать в зазор на шарнире шайбу с вырезаным сегментом но так не чего не получилось,тоже мучает эта проблемка.

Андрей Дейнека

Ещё нарыл ,писали что лутче поменять петли но для этого крыло снимать надо вот номерки петель 82421-5V000-верхняя правая,8042-4U010-нижняя правая,народ мож кто делал сею процедуру интересно любая информация,и ещё вопрос с крылом при снятии какие нюансы нужно учесть.

Милочка Королева

Это от шумки что ли провисают так?

roman1970

Кстати тоже столкнулся с проблемой с дверями. Только они у меня не провисают, а как обычные двери в квартире открываются, т. е. без блокировки по середине. Ну и закрывать соответственно приходится хлопая дверью, ибо просто когда толкаешь не закрывается дверь. На днях попробую найти (не знаю как называется) штуковину которая между петель дверных находится...

Ирина Коева

Нет, шумки нет просто интенсивноть открывания у водительской двери больше чем у остальных,да и тяжёлая она вот и виснет.Япы ведь не думали что на их машинах ещё не одно десятелетие будут гонять

__________________
На свете есть великое множество людей, воображающих, что они наделены талантом править, только по той причине, что они стоят у власти

hooch2007

откручивал петли, дверь приподнимал чуть-чуть (до уровня) домкратом, подкладывал шайбу, закручивал - всё гуд уже год.

Вероничка Яковлева

Поподробнее пожалуйста, можно с фоткой места, куда подкладывал. Я так думаю между нижним шарниром и дверью?

oxygen

К сожалению, фото нет, но всё верно - нижний шарнир в месте его крепления к двери. прям под самый низ шайбу подложил.

xels

На прошлой машине(тоже Ниссан) двери заскрипели, побрызгал WD40. Скрипеть то перестали, только водительская не то, чтобы провисла, я бы сказал - упала. Без подтягивания двери вверх, проблемно закрыть было. Видать, на одной грязи в шарнире держалась. На спидометре пробег был около 100т.км., попалась статейка в "за рулем" о слабых точках этой модели, так вот такое явление после 250-300т.км. пробега наблюдается. Скрутил петли, сточил развальцовку шкворня, выбил его, выточил новый с бронзовыми втулками, рассверлил отверстия в петле по размеру втулок, собрал все и поставил назад. Вроде все просто, но.... токарный станок нужен.