XD2

Всем привет!
Всё больше посматриваю в сторону X-Trail GT.
У меня уже 4-й Форик, машина вполне устраивает, неплохо разбираюсь в её устройстве, многое в машине обслуживаю сам.
Но хочется попробовать одноклассника от другого производителя.

MMC Airtrek не устраивает клиренсом, а вот Трейл меня возбуждает :-) 280 сил тем более...
Прежде чем постить здесь свою тему, прочитал немало веток в Вашем Факе, узнал, какие масла и жижи лучше лить в движку, автомат, редуктора и пр.

Планирую брать с аукциона Х-Трейл 2004-2005 гг. с пробегом 30-35 тыс. км.

На данный момент можно качественно и довольно бюджетно обслужить и, если понадобится, отремонтировать Х-Трейл в части, касающейся ходовки, (или не дай Бог), турбовой движки, автомата.

Номера телефонов, адреса, явки, пароли приветствуются :-) Буду благодарен.

Заранее всем спасибо.

Ewgeniy

А имеет ли смысл с Форика на трейл пересаживаться, тем более что машину знаешь? В принципе особых проблем он конечно не доставляет, но не боишься ли что разочаруешься, ведь и фори есть с 280 сильным движком, а разницу м/у автоматом и механикой ты и сам представляешь?!

По обслуживанию думаю, что если механики работают с SR20DE, VE, DET, то смогут работать и с VET. Т.е. почти любой сервис который работает с ниссанами и способен провести обслуживание и ремонт. С адресами конечно не подскажу не из Москвы попробуй найти такой в нормальном состоянии и посмотреть и прокатиться сам.

P.S. Мне самому машина очень нравится, просто считаю что удобнее обслуживать несколько машин в семье от одного производителя.

jeveux

Мысль, конечно, правильная. В Х-Трейле GT не сидел, не ездил. Только снаружи осматривал.
Как бы действительно не разочароваться.

Отсюда - продемонстрируйте кто-нить свою машинку, прокатите пожалуйста.
Ответным жестом прокачу на своём турбо-Форике.

Заодно сравним машинки вживую, увидим их особенности и преимущества!