Саша Унтилова

Граждане форумчане, может кто-то поможет разобраться в ситуации.
Поднимал переднюю ось авто(QR20, AT, 4WD) в гараже и обнаружил, что левое колесо в свободном состоянии(N) вращается заметно легче, чем правое. При включении в режим D правое колесо стоит, левое вращается. Это кажется неправильным и настораживает. При движении никаких эффектов не наблюдается.
Кто-то проделывал подобный эксперимент?
Может это нормально, и связано например с тем, что правый привод проходит сквозь раздатку и соосно с ним с дифференциала снимается момент для задней оси. А может ненормально, и виноваты например зажатые тормозные колодки или перетянутый ступичный подшипник.. Хочется разобраться.
Помогите кто чем может

ApmeM

Это не нормально!
Первое что надо проверить это ...не подклинивают ли у вас тормозные колодки (супорта)... проведите инспекцию тормозов у колеса которое плохо крутится

Инесса 2008

Если сильно подклинивает колесо, то это влияет на управляемость и на расход бенза в какой то степени. Я на шинке все пробовал крутить, вроде в норме.

Анастасия Сорокина

кстати , я когда колодки менял - делал ревизию механизму - скажу однозначно - порой надо заглядывать в этот узел - смазывать и ревизировать

Sheriff

Что значит подклинивает? Он же вместе с приводом его крутит. Дифференциал работает, поэтому одно крутится легче, а другое труднее. ИМХО

Артём Калач

)))))))))))))

Ирина Коева

+1 Дифф работает, при заведенном моторе и включеной передаче крутится то колесо, которое не нагружено, значит другое колесо - чем-то тормозится, напимер: неотжатой колодкой, оттолкни ее отверткой от диска ...

а у меня так все 4 крутились, и че теперь - продавать машину?

__________________
На свете есть великое множество людей, воображающих, что они наделены талантом править, только по той причине, что они стоят у власти

Мария Павлычева

Либо подшипник ступичный.

Полина Печурина

угу, или шрус...

-=Serg=-

Видимо таки дело в колодках - если их отжать немного, подвижность колеса увеличивается, с точностью до момента, когда начинает проворачиваться дифф, раздатка, кардан. После отжимания колодок не поднимал всю ось чтобы сравнить.
После обслуживания суппортов повторю вывешивание оси..