Создаю новую тему, так как не нашёл конкретики на форуме. Не доехав до дома 100 метров заглох намертво, попытки завести с ключа ни к чему не приводили. Чек загорелся после остановки. С утра оттащили на сто. Я в свою очередь был уверен в машине, диагностика делалась ровно месяц назад, по результатам заменили маф. Также были прочищены форсунки и заменена прокладка кхх с прочисткой дросслелей. Поставлены новые свечи. Мысли были насчёт бензонасоса. Сделали диагностику, выдало ошибку P0335 - ошибка датчика коленвала. Перекинули с распредвала и воткнули пока бушный (повезло что был в наличии). Машинка сразу завелась, последующая диагностика ошибок не выдала. Заказал датчик распредвала (они идентичные).
Вот так иногда бывает, делаешь диагностики обслуживаешь вовремя, показывает что всё в порядке, а потом бац и вторая смена. Возможно пост поможет кому-то в решении проблемы, потому что вчера весь вечер рыл по ссылкам, но определённости не нашёл.

PS номера датчиков:
237314M50B-Датчик положения распредвала
237314M506-Датчик положения коленвала

У меня была недавно похожая проблема об этом описано в теме "Машина глохнет во время движения",только проблема была с датчиком распредвала.Датчик коленвала находится где-то рядом с ним?

Датчик колена находится над стартером, фишка крепится к блоку болтом "на 10". Подход только с ямы.

Да стоят в разных местах. Как оказалось датчики абсолютно одинаковые. По сути можно покупать любой и ставить либо на колено, либо на распред. Сегодня поставил новый, посмотрим на результаты, пока машина заводится и не глохнет.

А у меня было как то... Заехал в поле, и зацепил колышко датчиком. Датчик соответственно вылетел. Но машина не заглохла, просто повысились обороты. Так и ездил с повышенными оборотами, пока не приобрел новый за 1000 рублей. До этого предлагали какой-то оригинал за 120$ + доставка около 2х месяцев.

P. S. Машинка у меня дизельная, механика.