aggress

всем привет.
вопрос у меня такой.
машинко мое была жестока побита злыми попонцами у себя в попонии.
там же ее вполне пристойно восстановили ( вполне пристойно - это ни один спец (ездил в 4 центра) не смог определить что ее били больно... сказали, что чцток тяпнули... тока фару меняли )))
а теперь возникла проблемка.... по доброте часто загонял машинку погреться в гараж, когда на улице было -35 и больше... и вот у меня на крыле, которое менялось в попонии, начал лопаться лак....
чего с этим делать? кто-нить сталкивался?
стоит ли сразу дуть к кузовам, чтобы сделали или ничего страшного? у нас же крылья -то не ржавеют )))))

Sheridog

это как ты видишь свой авто. если тебе ножно чтоб не было косячков - к молярам. если тебя и так устраивает - ездий так

__________________
Много говорить и много сказать - не одно и то же

gumbo

дык он лопнул уже так, что там краска ничем не защищена...
то есть может покоцаться ... вот такие дела...
самый важный вопрос - кто-нить еще такое встречал?
что это получается лак не качественный ? или что?

Iskatelnica

Наверное менее качественный раз у штатных такой беды нет.
Произошло это скорее всего из-за перепадов температуры, когда влага проникает в микротрещинки покрытия и потом на морозе застывает... как известно из физики при застывании в лед вода увеличивается в объеме, что и приводит к еще большему растрескиванию.
В качестве профилактики рекомендуется переодически полировать машину чтоб все микротрещенки заполнить полиролем ... и/или в осенне-зимне-весенний период периодически мыть машину покрывая ее горячим воском (услуга на мойках)

Алина Мысягина

Варианта 3: по нарастающей )
1- поднять руку и опустить (+ это затраты нулевые)
2- записаться на многокомпонентную полировку 3М (недорого, но ненадолго-пообещают что хватит на полгода, типа как часто мыть будешь)
3- малярка... снять крыло,шлифануть залить лаком и полировка

Tirarium Anrial

криворукие маляры есть везде и в японии и у нас, причем их больше чем хороших в сотни раз, несоблюдение технологии окраски - вот и пц лаку со временем.
у меня бампер передний также покрашен, тока на него муха села когда красили и ускоглазый пи....ул по ней газетой или тапком, а сверху лаком покрыл, + бампер вышкурить забыл = краска отваливается пятаками от любого камушка

Альберт Хальфутдинов

Привет, видимо не очень хорошо сделали ремонт.
У меня тоже крыло было коцаное и меняное, в итоге вся морда была облита каким-то лаком. Через месяц-два на крыле вздулся лак, потом кархером отслоился, потом такие мелкие косяки появились на капоте и понеслась... Потом сам несколько мелких царапин краски наделал в разных местах.
Не стал долго думать, были деньги, загнал к малярам и покрасил всю(отдельно элементы с моей краской сложно вывести), кроме крыши. Когда содрали всю старую краску(не лак, а краску) был приятно удивлен, что ремонтных работ на кузове не делали, жаль не сфотографировал, ободранная машина - это зрелище. Уже пол года после покраски как новая.
Лак у тебя будет отслаиватся и дальше, это точно. Если внимательно приглядеться, вокруг места отслоения, увидишь, что между краской и лаком как бы нет плотного контакта. Главное теперь определить сколько элементов покрыто этой хренью и перекрашивать.
Я у маляров спросил что это может быть? Получил ответ, что с японии последние 1,5 года стали приходить машины с подобным отслоением лака, говорят, что делается не на станциях, а типа как у нас кустарно чем попало(делают китайцы, пакистанцы) не соблюдая технологию нанесение лака. Таким же образом придают свежий вид машине перед продажей, даже если были только мелкие сколы и царапины позже облезет все. Первыми такую хрень заметили перегонщики с Владивостока. При подготовке к перегону облепляют морду скотчем, когда по приезду начинают сдирать, отрывают вместе с лаком.
Ну это естественно не на всех машинах, но встречается.
Если сильно не напрягает и дефекты лака мелкие остерегайся только мытья кархером в этих местах и можно ездить долго.

Да и по ценнику, покраска мне встала точно не помню, 34 000 . Сейчас думаю это будет дороже % на 20.

__________________
Большие обещания уменьшают доверие

Катя Попченко

всем спасибо ) сегодня поеду к кузовам... напишу сколь стоит потом... мало-ли кому инфа понадобится )

__________________
Всякую войну легко начать, но крайне трудно кончить

Димка Тутынин

съездил я тут рядом на кузовной (
4000 за крыло (
блин многовато (
говорят надо полностью сдирать лак и перекрашивать (
вот.
иначе вроде как в другом месте может опять отслаиваться начать.
пойду на новосибовской ветке искать где -то был там кузовной ремонт.... может подешевше будет.

BaltikaN3

Мне в разных мастерских тоже самое сказали, сделаешь в одном месте, вылезет в другом. Сначала не поверил, пока облазить не начало.
Снятие только лака проблему не решит, нужно сдирать краску! В итоге, покраска одного элемента(крыло) потянет за собой выведение тона цвета на смежных элементах(дверь, капот, бампер, стойка лобовика). Если на этих смежных элементах такой же лак, то со временем вся работа повториться.
Пусть маляры внимательно посмотрят на каких элементах есть этот лак.
Я тебя не подбиваю на большой объем покраски, просто жалко, что деньги на ветер выкинешь. Малярам-то все равно, плати, хоть кусочками выкрасят, а потом маятся будешь, что в цвет не совпало.
Да и за крыло 4000 это не много на самом деле.
Если хочешь, дам телефон мастерской где делался сам, можешь подъехать посмотреть у меня на краску.

__________________
Те, кто считает, что деньги могут всё, в действительности могут всё ради денег