| Справка |
| Пользователи |
| Календарь |
| Поиск |
| Сообщения за день |
|
02.12.2013, 05:32
|
#11 | |||
|
||||
|
Новичок
|
Цитата:
|
|||
|
|
|
25.12.2013, 12:37
|
#12 | |||
|
||||
|
Новичок
|
когда выбирали X-Trail в голове держали возможность проехать во всякие труднодоступные места, на Витязь (Приморский край), например. Пробовал кто из Владивостока? Дорогу даже не видела, на Камри туда нечего было и соваться, но по рассказам дорожка та еще, глубокие ухабы.
|
|||
|
|
|
 |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Раздел | |||
| Гул на 70 и после 110 км/ч | Двигатель и его системы | |||
| Пластиковые детали Nissan X-Trail | Трансмиссия | |||
| Детали подвески SR20DE, правый руль, 99 год. (Может кому пригодится) | Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование | |||
| Тормозные диски на FB15 (нужен код детали) | Кузов и салон | |||
| Прошу помочь по поиску одной детали | Трансмиссия | |||
И так ясно. Паркет, он и в африке паркет. Х-Трайл может и пройдет даже там же где и Крузак, УАЗик, но потери будут слишком велики в виде оторваных глушителей, подмятых боков, погнутых рулевых тяг и т.д. В мануале к любому паркету написано, что наш авто не предназначен для сурового бездорожья. 
Линейный вид
